پرونده ویژه «قصه 20 ساله راه آهن خراسان جنوبی»| سازمان برنامه و بودجه سد راه تامین اعتبار/«تهاتر نفت» برنامه جدی برای تامین اعتبار راه آهن خراسان جنوبی است

مدیرکل راه و شهرسازی با اشاره به پیگیری های استاندار خراسان جنوبی گفت: رییس جمهور در سفر دوم به خراسان جنوبی اعلام کردند که اگر از محل صندوق توسعه ملی به نتیجه نرسیدیم از محل تهاتر نفتی اعتبار پروژه را در دستور کار قرار خواهیم داد؛ - خبرگزاری فارس- سرویس اجتماعی خراسان جنوبی؛ همان ابتدای شکل گیری استان تازه تاسیس خراسان جنوبی بود که برای اولین بار معاون عمرانی استاندار وقت (برکچی) از پیگیری ها برای مطالعه یکی از زیرساخت های لازم و ضروری حمل و نقل در استان خبر داد.

دو سال بعد هم مطالعات این ابر پروژه زیرساختی عمرانی توسط کارشناسان وزارت راه و ترابری پایان یافت و آن ها مسیر خط ریلی از فیض آباد، گناباد، قاین، فردوس، بیرجند، نهبندان و زاهدان را مشخص و نهایی کردند.

چندسالی هم گمانه زنی ها در مورد مسیر انتخابی ریلی سبب شد تا شروع عملیات اجرایی آن به تعویق بیفتد.

اما در اولین سفر رییس جمهور دولت نهم و هیئت همراه دغدغه تامین منابع اعتباری این ابر پروژه اقتصادی و زیربنایی مطرح شد چرا که با اعتباری که به این پروژه در آن سال ها اختصاص یافته بود فقط می شد یک جاده روستایی را آسفالت کرد.

آغاز عملیات اجرایی قطعه 16 یونسی سال 98 بعد از کش و قوس های بسیار بالاخره عملیات اجرایی قطعه 16 این پروژه که به آرزوی دیرینه خراسان جنوبی مبدل شده بود ب�